Lo de Sainz y Piastri no fue nada: La pelea a puñetazos entre Piquet y Salazar

• Diego Delgado GONZÁLEZ

Actualizado el 08/08/2026 15:11 CEST

Las palabras intercambiadas por Oscar Piastri y Carlos Sainz tras el último GP, donde el español impactó contra el de McLaren costándole la primera posición mientras estaba doblado, parecen poca cosa viendo los extremos a los cuales llegó Nelson Piquet cuando su choque contra el doblado, Elio Salazar, lo hizo abandonar estando en primera posición.

Tal día como hoy, un 8 de agosto, pero en 1982, Nelson Piquet y Eliseo Salazar protagonizaron la pelea a puñetazos más recordada de la historia de la Fórmula 1. El escenario fue el Gran Premio de Alemania de 1982. Nelson Piquet llegaba a la 13.ª prueba del campeonato sin opciones reales de revalidar su título obtenido en 1981, pero encontrándose en la primera posición con una cómoda distancia parecía probable que consiguiese su segunda victoria de la temporada.

En la temporada anterior, 1981, Piquet consiguió alzar el primer título de pilotos de los tres que conseguiría durante su carrera, con el equipo Brabham y con el motor suministrado por Cosworth. Sin embargo, el equipo británico decidió cambiar el motor por el de BMW, que no dio resultados y dejó sin opciones de revalidar el campeonato al piloto brasileño.

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En la vuelta 18, Piquet se disponía a adelantar al piloto chileno en la chicane Ostkurve, de hecho, ya estaba por delante entrando en las curvas, por lo que simplemente siguió su trazada normal, pero el piloto del equipo alemán, ATS, no frenó a tiempo y se llevó al de Brabham, haciendo que ambos tuviesen que abandonar la carrera inmediatamente.

La frustración llevó a Piquet a arremeter contra Salazar nada más bajarse ambos del coche. Empujón a la cabeza con ambas manos, seguido de un combo izquierda-derecha a la cara y una patada baja fue lo que intentó un Piquet que claramente nunca había asistido a una clase de capoeira, e incluso si lo hubiese hecho, Salazar seguía llevando el casco puesto.

Keke Rosberg, padre de Nico Rosberg, acabaría llevándose el mundial consiguiendo solo una victoria durante toda la temporada en su Williams. Piquet tendría que esperar a 1983 para que el cambio del motor BMW diese resultado y se pudiese llevar su segundo título. El tercero lo conseguiría con Williams en el año 1987.

Clasificación final Mundial de pilotos de 1982

1. Keke Rosberg - McLaren - 44 puntos

2. Didier Pironi - Ferrari - 39 puntos

3. John Watson - McLaren - 39 puntos

...

11. Nelson Piquet - Brabham - 20 puntos

...

23. Eliseo Salazar - ATS - 2 puntos

Salazar es el único piloto chileno en correr en la Fórmula 1 hasta la fecha, y lo curioso es que precisamente Piquet era su ídolo. "Mi historia con Nelson nació en la Fórmula 3 británica. Yo siempre tuve una gran admiración por él y justo el día de mi primera carrera allá, en 1979, me encontré con él llegando en un Alfa Romeo. Para mí fue como la aparición del Señor, me llevó y después de eso nos hicimos amigos. Y me ayudó y se convirtió en uno de los factores clave de mi carrera en Europa. Lo del choque fue una desinteligencia de ambos y, por supuesto, que fue un momento muy difícil para mí, ya que él era mi ídolo", dice en declaraciones publicadas por el diario Clarín.

Piquet y Salazar, años después del incidenteX @sarita_godoyf1

Meses después, uno de los ingenieros de Piquet le diría cómo, incluso sin estrellarse con Salazar, el motor iba a fallar de todas maneras durante la carrera. Por lo que, en verdad, el chileno le ahorró al equipo la vergüenza de abandonar por culpa del motor en el país de BMW. Tras saber esto, Piquet llamó a Salazar para disculparse por su falta de deportividad.

Nelson Piquet, siempre conflictivo

El brasileño no solo fue un piloto controvertido, sino que también lo es como personalidad del paddock a día de hoy. Recibió una multa de casi 1 millón de dólares por racista tras referirse a Lewis Hamilton utilizando "neguinho", una palabra con connotaciones despectivas en portugués durante un programa de televisión.

Pese a defenderse diciendo que la palabra utilizada no es despectiva o racista en portugués, y que la traducción no es del todo acertada, el juzgado que lo condenó a pagar la multa fue precisamente uno brasileño.

Eso si, como mínimo tuvo la decencia de disculparse. El incidente lo llevó a estar expulsado de los paddocks de F1 desde julio de 2022 hasta finales del 2024.

Viendo el espectáculo que puso Piquet hace 41 años y su agresión física a Salazar después de que el doblado lo dejase fuera de la carrera, Sainz puede sentirse afortunado de que no estamos en los años 80.

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