Actualizado el 28/10/2026 14:02 CET
Honda tiene cubierto casi todo el espectro de las motos aventureras, con las CRF125F y CRF300F y Rally por abajo, y la Transalp y Africa Twin por arriba.
Decimos 'casi todo el espectro' porque a la vista salta que le falta una aventurera de peso medio, una 450-500 para el A2, una categoría que está de moda. La mayoría de fabricantes europeos y japoneses tienen la suya, destacando novedades de este año como son la BMW F 450 GS y las Kawasaki KLE500 y la reciente KLE650. Especialmente las marcas chinas están potenciando mucho este sector.
Ok, tiene la CRF450 RX Rally, pero esta es una moto muy extrema, básicamente de competición.
Honda ha publicado un vídeo 'teaser' en sus redes donde puede verse una moto de aventura en un desierto (parece ser Marruecos) donde fugazmente y muy de lejos puede verse esta moto.
Un par de capturas del vídeo y la ayuda de la IA para optimizar la foto parecen revelarnos una aventurera ligera, con una estética que recuerda a la de la Africa Twin, pero de menor volumen que ésta.
A la izquierda, la captura del vídeo. A la derecha, la imagen mejorada con IA.
SOLO MOTO/MUNDO DEPORTIVO / IAEn la parte delantera parece haber un único disco de freno, lo que refrendaría esta idea de moto ligera. Las llantas son de radios, con una delantera de 21". Con el (amplio) margen de error que tenemos que poner por delante, eso de antemano.
Esto nos hace pensar en una aventurera con el motor bicilíndrico en paralelo de 470 c.c. y 47 CV de la saga CB500 como opción A.
La opción B que se nos ocurre es que parta de la saga CRF450R/RX/RX Rally con el motor monocilíndrico LC 450.
¿Montará el monocilíndrico de la CRF450 RX Rally (foto) o el bicilíndrico de la saga CB500?HONDALee también
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Jordi Aymamí
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Antonio RegidorDe confirmarse esto, Honda habría completado todo el abanico de motos aventura.
Si hemos acertado o no, lo deberíamos ver en Milán la semana que viene.
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