Europa cambia las normas: las baterías y pilas deberán incorporar un código QR para facilitar su reciclaje

• Àlex Roig

  Periodista - Barcelona

Actualizado el 04/10/2026 21:48 CEST

Las pilas y baterías forman parte de muchos de los productos que utilizamos a diario, desde pequeños dispositivos electrónicos hasta teléfonos móviles, ordenadores, herramientas, bicicletas eléctricas o vehículos. En consecuencia, su uso ha crecido de forma notable en los últimos años y, con ello, también la necesidad de mejorar su gestión cuando llegan al final de su vida útil.

Imagen de recurso de unas pilas y un mando de televisiónPexles

En este contexto, la Unión Europea lleva años introduciendo nuevas exigencias para reducir el impacto ambiental de estos productos y mejorar su control durante toda su vida útil. Bruselas ha ido endureciendo las obligaciones para fabricantes y distribuidores, con nuevas medidas sobre etiquetado, información al consumidor, reutilización y gestión de residuos.

Ahora, una de las medidas incluidas en el Reglamento europeo sobre pilas y baterías ya tiene una fecha marcada en el calendario. A partir del 18 de febrero de 2027, todas las pilas y baterías incluidas en la normativa deberán llevar un código QR que permitirá acceder de forma sencilla a información relevante sobre el producto y sobre su correcta gestión cuando se convierta en residuo.

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La medida afecta a todas las categorías contempladas por el reglamento. Esto incluye pilas y baterías portátiles, baterías de arranque de vehículos, las utilizadas en bicicletas y patinetes eléctricos, las de vehículos eléctricos y las industriales. La norma también alcanza a aquellas baterías que están incorporadas dentro de otros productos o diseñadas específicamente para formar parte de ellos.

Eso sí, el contenido al que llevará el código QR no será exactamente el mismo en todos los casos. En las pilas y baterías más habituales permitirá consultar información reglamentaria, documentación de conformidad y datos relacionados con la prevención y gestión de residuos. En determinadas baterías de vehículos también ofrecerá información sobre materiales recuperados utilizados en su fabricación.

Kaja Kallas, alta representante de la Unión Europea para Asuntos Exteriores, asiste a una rueda de prensa sobre una reunión del Consejo de Asuntos Exteriores (CAE) en Bruselas, BélgicaOLIVIER MATTHYS / EFE

El cambio será todavía mayor para las baterías de vehículos eléctricos, las destinadas a medios de transporte ligeros y las industriales con capacidad superior a 2 kWh. Desde esa misma fecha deberán disponer de un pasaporte digital, accesible mediante el QR, con información sobre el modelo y datos específicos de cada batería durante su vida útil.

El código deberá aparecer de forma visible, legible e indeleble sobre la pila o batería. Cuando su tamaño o características no lo permitan, podrá colocarse en el embalaje o en la documentación que la acompañe. De esta forma, la información deberá seguir estando accesible incluso en los productos de menor tamaño.

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