El campeón pega el golpe en Zandvoort con la pole; Alonso y Sainz, lejos

• Fabio Marchi

  Redactor Motor y Polideportivo (Zandvoort

Actualizado el 22/08/2026 17:31 CEST

Lando Norris y McLaren han vuelto definitivamente. O por lo menos, en trazados de alta carga aerodinámica como Zandvoort, donde el coche naranja exhibió una gran fortaleza con Lando Norris en clasificación para batir a los dos Mercedes. 

El vigente campeón del mundo firmó su segunda pole consecutiva y buscará su segundo triunfo seguido tras el éxito de Hungría. Quiere dar el golpe también en Zandvoort. 

Norris superó en el intento definitivo a George Russell (2º) por 0"102, con algunas gotas de agua ya en la visera de los pilotos, y Kimi Antonelli fue tercero a 0"133, viéndose superado de nuevo en este Gran Premio por Russell, ganador del formato sprint. Mientras, Piastri fue 4º a solo 9 milésimas de Kimi y a 0"142 de su compañero en una lucha muy igualada entre McLaren y Mercedes en la que, de momento, sonríen los de naranja. 

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El líder del Mundial de F1, Kimi Antonelli, ya avisaba el jueves que McLaren debía ser el rival a batir en esta pista. Esperaba tambiénm a Ferrari y a Verstappen en la batalla, pero sobre todo, se centraba en los de Woking por el gran paso adelante que dieron con el nuevo paquete aerodinámico que estrenaron en Hungría. 

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En la clasificación sprint, Norris pudo lograr la pole pero Russell le adelantó en los metros finales, por velocidad en recta. Así, de cara a la clasificación de este sábado, con la lección aprendida, McLaren cambió su estrategia de energía eléctrica en la vuelta y Norris voló, especialmente impulsado por la superioridad de su coche en curvas rápidas, mostrando una gran carga aerodinámica frente al coche a batir, Mercedes. 

Norris ya había conseguido la pole provisional en el primer intento de Q3, pero entonces, cuando todos esperaban en los garajes para realizar el último y decisivo ataque, todos volvieron a pista rápidamente porque llegaba la lluvia. Ahí, Kimi Antonelli logró superar a Lando, pero el inglés volvió a poner las cosas en su sitio, en su giro final. 

Lando Norris, pole en el GP de Países Bajos de F1 2026 en ZandvoortSem van der Wal / EFE

Ferrari y Verstappen, lejos

Los que no pudieron estar en esa batalla fueron los Ferrari, de los que se esperaba mucho más a un giro. Hamilton fue 5º a tres décimas y Leclerc, 6º a 64 milésimas de su compañero Lewis. Y Tampoco pudo estar ahí Max Verstappen (7º), el ídolo local, con un Red Bull que sigue lejos de la cabeza, en tierra de nadie. 

En esta ocasión, Max pudo quedarse a 60 milésimas de meterse entre los dos Ferrari, pero a 0"455 de la pole, algo muy doloroso para el 4 veces campeón, porque parece imposible que pueda decir adiós a su carrera de casa con un triunfo en el que será (por ahora) el último GP de Países Bajos de F1 (no seguirá en el calendario). 

Octavo, con buena nota, terminó Liam Lawson, compañero de equipo improvisado de Max en Red Bull en este evento por la lesión de Hadjar, a solo una décimas del neerlandés. Y cerraron el Top-10 un muy buen Bortoleto (9º, Audi) y Arvid Lindblad (10, Racing Bulls). 

Alonso y Sainz, eliminados en Q1

Difícil día para Fernando Alonso, que fue 18º. El asturiano parecía que podía aspirar a la Q2 con un coche rápido en curva, con buena carga aerodinámica, que rindió bien en la carrera sprint y que sorprendió por su muy buena degradación de gomas. Y de hecho, en plena Q1, un buen giro de Fernando le colocaba 12º y parecía que podía lograrlo. 

Sin embargo, en el último giro no pudo mejorar en un coche que aún habrá que esperar para ver su potencial real por su nuevo motor, aún muy inmaduro y en el que deberán trabajar en su manejabilidad y en extraer su máximo potencial para permitir que Fernando pueda atacar con todo. Eso sí, rozó esa meta al quedarse a 76 milésimas del corte de Q2, con Sainz justo delante a 22 milésimas de ese corte en una Q1 muy igualada. También hay que destacar que Fernando terminó a 1"040 de la cabeza en Q1, una distancia mucho más reducida que antes de la llegada del nuevo coche. El monoplaza verde ha progresado, pero por ahora, sigue siendo insuficiente. 

Justo delante suyo terminó Carlos Sainz, 17º con una vuelta meritoria, ya que tenía que afrontar la clasificación sin las piezas idóneas ya que no tenía recambios de las que dañó con sus salidas de pista de los Libres 1. 

Mejoró en ese último intento, aunque no le dio para pasar a Q2 con un Williams que necesita la evolución de Bakú para mejorar un poco, aunque tampoco sea suficiente como para aspirar a los puntos. 

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