Actualizado el 03/11/2026 09:30 CET
El segmento de los scooters aventureros del octavo de litro da la bienvenida a un nuevo referente para los poseedores del carnet A1 y B: el Honda ADV125. Trasladando directamente la genética de sus hermanas mayores —la aventurera X-ADV y la versátil ADV350—, la firma japonesa introduce el genuino ADN crossover e inspiración SUV en la categoría de 125 cc, conjugando estética campera, ergonomía erguida y la máxima practicidad para la movilidad urbana diaria.
Estéticamente, es idéntico a su hermano mayor, el ADV350, copiando su doble faro, líneas duras y carrocería elevada, dejando claro desde el primer momento que ha nacido para ser el SUV de la categoría.
El Honda ADV125 ofrece una nueva alternativa para los conductores del carnet A1 y el B+3.Honda En el apartado mecánico, la ADV125 recurre a una solución de absoluta garantía: el bloque monocilíndrico eSP+ (enhanced Smart Power Plus) que ya equipa la icónica PCX125 (4T, LC, 4V, SOHC, PGM-FI) que entrega una potencia máxima de 9,2 kW a 8.750 rpm y un par motor de 11,7 Nm a 6.500 rpm. Sigue equipando el sistema Idle&Stop que sigue garantizando consumos muy reducidos.
El nuevo Honda ADV125 se inspira en el ADV350.HondaPara hacer frente tanto al asfalto rizado de la ciudad como a eventuales incursiones fuera de ella, la ADV125 se edifica sobre un nuevo bastidor de acero de cuna doble más reforzado y rediseñado. Las suspensiones han sido puestas a punto para absorber con solvencia cualquier irregularidad mediante una horquilla telescópica hidráulica Showa con 116 mm de recorrido y una pareja de amortiguadores traseros con depósito separado (también de Showa) y 103 mm de recorrido detrás.
En la rodadura se opta por una combinación de llantas de aleación en medidas de 14 y 13 ", equipando neumáticos sin cámara de perfil mixto en medidas 110/80-14 y 130/70-13, aportando estabilidad y esa impronta estética todoterreno tan característica de la saga. La frenada confía en un conjunto con discos lobulados de 240 mm en el eje anterior y 220 mm en el posterior.
Es un auténtico SUV de dos ruedas para el carnet de coche, así es el Honda ADV125.HondaLa instrumentación queda al mando de una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, clara e intuitiva, provista del sistema de conectividad para smartphone Honda RoadSync.
Entre sus sistemas de asistencia a la conducción y seguridad destacan el control de par seleccionable HSTC para mitigar pérdidas de tracción sobre firme deslizante, el sistema de señalización de frenada de emergencia ESS que activa los intermitentes a alta frecuencia ante desaceleraciones abruptas, y el sistema de llave inteligente Honda SMART Key que incorpora funciones antirrobo y de localización del vehículo mediante respuesta por aviso.
El Honda ADV125 equipa una pantalla TFT de 5".HondaEn el aspecto práctico, el habitáculo ofrece 29 litros de capacidad bajo el asiento, suficientes para alojar un casco integral, lo que se complementa con una guantera frontal de 2 litros provista de toma de carga USB-C y pantalla derivabrisas regulable en altura.
Vista trasera del Honda ADV125, en la que destacan el par de amortiguadores de botella separada de Showa.HondaLee también
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Antonio RegidorLa nueva Honda ADV125 desembarca en el mercado en las opciones cromáticas Pearl Falcon Gray, Pearl Cool White, Mat Cynos Gray Metallic y Mat Pearl Diaspro Red, quedando su precio de venta recomendado fijado en 3.995 euros, situándose como una alternativa tecnológica, polivalente y de estética marcadamente diferenciada en el competitivo mercado de los scooters de octavo de litro.
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