Un mecánico sentencia la estafa más común en talleres piratas: "El cambio de aceite y el filtro"

• Sandra Artuñedo

  Periodista

Actualizado el 05/11/2026 19:58 CET

Acudir al mecánico para realizar el mantenimiento del coche es una práctica habitual entre millones de conductores. Con el paso del tiempo y la acumulación de kilómetros, los vehículos necesitan revisiones periódicas para garantizar su correcto funcionamiento y evitar posibles averías. 

Desde un simple cambio de aceite hasta la revisión de los frenos, los neumáticos o los filtros, son muchas las tareas que requieren la intervención de un profesional. Visitar el taller es una parte fundamental del cuidado del automóvil, especialmente para quienes utilizan su vehículo a diario.

Imagen de recurso de un mecánico arreglando un cocheImagen creada con Inteligencia Artificial

Es el mejor remedio ante las averías prematuras y los fallos inesperados, pero no todos los establecimientos ofrecen las mismas garantías. Los expertos recomiendan que se eviten los conocidos como "talleres piratas", que son aquellos en los que se realizan reparaciones de forma ilegal, sin seguir las técnicas propias de un profesional y sin garantizar un arreglo realizado. 

Aunque muchos terminan eligiéndolos porque son más baratos que los negocios regulados pero el ahorro puede acabar saliendo muy caro al conductor. Mario Díaz, mecánico de Garaje 13 Competition ha sentenciado cuál es la estafa más común en estos talleres: "El cambio de aceite y filtro, que no se hace", apunta. Pero solo en estos talleres, en los regulados, cobran la sustitución sin haber tocado ninguno de estos componentes.  

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El cambio de aceite es uno de los mantenimientos más importantes porque es un líquido que mantiene las piezas internas lubricadas, reduce la fricción y evita el desgaste. Normalmente, se recomienda cambiarlo entre 10.000 y 30.000 kilómetros. El filtro de aceite, por su parte, atrapa las impurezas del líquido para garantizar que circula limpio por todo el sistema. Los expertos aconsejan cambiarlo cada 15.000 o 30.000 kilómetros.

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