Actualizado el 25/10/2026 11:30 CET
Una cámara de salpicadero sirve de poco si el golpe en el aparcamiento del súper llega por detrás y ella está mirando hacia delante. Lo que de verdad decide su utilidad es cuánto del coche vigila cuando lo dejas solo. Puede ser el frontal, o también lo que pasa detrás y dentro del habitáculo, con el motor apagado y tú comprando.
Las tres que os traemos son de 70mai, y cada una responde a eso de forma distinta. Una vigila el frontal con el coche aparcado, otra suma la luna trasera y el interior, y la tercera concentra el detalle en lo que pasa delante. Ninguna evita el golpe, pero sí deja testigo.
3 cámaras de salpicadero para que el golpe no se quede sin testigo
70mai M310 Plus: el frontal vigilado con el coche aparcado
70mai M310 PlusAliExpressLa M310 Plus es la manera más sencilla de empezar, y su terreno es el frontal. Graba en 2K con un ángulo de 143 grados, lo bastante abierto para recoger a quien maniobra delante.
Su gran baza es la vigilancia de aparcamiento de 24 horas: sigue atenta con el motor apagado, justo cuando llegan los roces del súper. La apertura f/1.55 deja entrar mucha luz, y se nota en un garaje mal iluminado.
- Vídeo 2K y ángulo de 143 grados
- Vigilancia de aparcamiento las 24 horas
- Visión nocturna y control por voz
70mai T800E: tres cámaras para delante, detrás y el habitáculo
70mai T800EAliExpressPara el golpe que llega por detrás está la T800E. Reparte lo que queda grabado en tres cámaras: una frontal en 4K, otra trasera en 1080p y una tercera en el interior, también en 1080p. Esa interior lleva HDR, para que el habitáculo no salga a oscuras ni quemado por el sol de las ventanillas.
La cámara interior tiene más uso del que parece. Si llevas a los críos detrás, dejas el coche a alguien de la familia o lo usas para trabajar, lo que pasa dentro también queda registrado. Ojo, eso sí: hay versión sin tarjeta de memoria, y con tres cámaras grabando a la vez merece la pena elegir una de las de más capacidad.
Aparcada mantiene la vigilancia de 24 horas, y el supercondensador soporta mejor que una batería el calor de un salpicadero al sol en agosto. El GPS añade la ubicación al vídeo, un dato que ayuda cuando toca explicar dónde fue.
Por todo lo que graba, es la que menos huecos deja.
- Frontal 4K, trasera e interior en 1080p
- Vigilancia de aparcamiento 24 horas y supercondensador
- GPS, Wi-Fi 6 y control por voz
70mai A810S: todo el detalle en lo que pasa delante
70mai A810SAliExpressLa A810S va por otro camino: pone el esfuerzo en que lo grabado delante salga con el máximo detalle. Graba en 4K con un sensor IMX678 y HDR dual. En la práctica, eso evita que la imagen se quede negra al salir de un túnel o quemada con el sol bajo de frente.
Admite conexión 4G y control remoto, pensados para que puedas consultar la cámara sin estar junto al coche. Completan el equipo los avisos de ayuda a la conducción, el GPS y el supercondensador.
- Vídeo 4K con sensor IMX678 y HDR dual
- Compatible con conexión 4G y control remoto
- Avisos de ayuda a la conducción y GPS
Lo que miramos en El Recomendador antes de pegar una cámara al parabrisas
En una cámara de salpicadero, el primer filtro es qué parte del coche queda grabada, porque lo grabado delante no aclara un golpe en el paragolpes trasero. Después miramos que se vea bien de noche y que aguante horas al sol detrás del parabrisas. Y si el coche duerme en la calle, que siga vigilando con el motor apagado.
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Andrés Moncada
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Andrés MoncadaUn parte amistoso se discute mucho menos con un vídeo delante. Decidir hoy cuánto del coche quieres grabado te ahorra esa discusión el día que alguien se marcha del aparcamiento sin dejar nota.
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