- Elvira González
Redactora | Motor y Polideportivo
Actualizado el 30/10/2026 10:24 CET
El Ministerio de Asuntos Exteriores español acaba de realizar una actualización sobre las recomendaciones de viaje a Qatar, vigentes al 30 de octubre, en la que advierte a los ciudadanos españoles que "se aconseja aplazar su viaje a Qatar hasta nuevo aviso", lo que pone aún más en cuestión la cita de la próxima semana con el GP de Qatar de MotoGP.
Tanto en Phillip Island como en Sepang, los pilotos se han reunido para tratar el tema Qatar, y la mayoría siempre ha estado del bando de no hacer ese desplazamiento que sus respectivos ministerios de asuntos exteriores vienen desaconsejando desde el reciente recrudecimiento del conflicto en Oriente Medio con la entrada en el tablero de las milicias hutíes del Yemen que han atentado contra Arabia Saudí y también han atacado posiciones de Qatar, país que cuenta además con la mayor base militar americana en la zona en Al Udeid, en las afueras de Doha.
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Elvira GonzálezEn estos últimos mítines con la organización, y tras las indicaciones de "LA REGIÓN DE ORIENTE PRÓXIMO SE ENCUENTRA AFECTADA POR UN CONFLICTO DE ALCANCE REGIONAL. SE ACONSEJA APLAZAR SU VIAJE A CATAR SALVO QUE SEA NECESARIO", escrito en mayúsculas; los pilotos han pedido garantías y que se perfilara un plan B de evacuación rápida. Sin embargo, las últimas actualizaciones consulares les están llenando de razón para forzar no ir a Qatar. Los equipos les apoyan y los sponsors también están preocupados.
Tras su visita relámpago el miércoles a Doha Carlos Ezpeleta, CEO adjunto de MGP Group, y Abdulrahman Al Mannai, presidente de la federación de motor de Qatar y máximo respinsable del circuito de Lusail, además de miembro de la FIM, compartían post en instagram insistiendo en que el GP sigue adelante: "Hoy recibimos con gran placer al subdirector general de MotoGP, Carlos Ezpeleta, en el Circuito Internacional de Lusail para que viera de primera mano los últimos preparativos para la prueba de la próxima semana. Con la cuenta atrás ya en marcha, estamos listos para dar la bienvenida a los pilotos, equipos y aficionados a Qatar para otro espectacular fin de semana de MotoGP".
El jueves en el Media Day hubo pacto de silencio de los pilotos al respecto al ser preguntados. Marc Márquez, que ha llevado la voz cantante en las reuniones, zanjó el tema en rueda de prensa con un "no podemos decir nada" y Marco Bezzecchi explicó que "confío en la organización, la decisión se tomará por muchos aspectos, veremos, no es nuestra discusión y no estoy autorizado a hablar aquí". Todo apunta a que hay previsto un comunicado al respecto este fin de semana en Sepang.
Las marcas japonesas Yamaha y Honda están valorando causar baja en Qatar, así lo dejó caer el Yamaha Alex Rins, y, si les fuerzan a ir, sería con el personal mínimo. Las televisiones con derechos también desplazarían equipos reducidísimos.
El piloto que más se explayó sobre el tema de Qatar este jueves fue Alex Márquez: "No podemos hablar mucho. Yo vuelvo a casa desde Malasia y luego vemos durante la semana qué va pasando. Cuando nos unimos los pilotos, no solo estamos luchando por pilotos, sino por todo el ‘paddock’. Porque yo creo que hay una unión del 85 por ciento del paddock, que voy a decir más o menos, o un 70 por ciento, que preferiría no ir. Pero es lo que hay y estamos ahí, esperando cómo la situación va, porque nadie la sabe".
El caso Qatar une más a los pilotos
Y lo que está consiguiendo el caso Qatar es que los pilotos vuelvan a unirse. "Quizás no estemos como en 2022. Lo intentamos hace unos años, cuando estábamos en India. Lo volvimos a intentar un par de meses después, pero había una sensación extraña entre los pilotos. Ahora vamos por el mismo camino. Estamos más unidos que nunca y eso es muy bueno".
Una asociación de pilotos parece estar en camino como respuesta: "Creo que ahora, con todo lo que está pasando, todos se están dando cuenta de que necesitamos una asociación de pilotos. Veremos cómo evoluciona el futuro. Estoy seguro de que será bueno para el futuro de MotoGP. Quizás yo no saque demasiado beneficio de ello, pero estoy muy contento por los jóvenes que vienen a MotoGP. Si creamos una asociación de pilotos, podrán beneficiarse mucho".
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