- REDACCIÓN
Actualizado el 30/09/2026 16:15 CEST
Las luces de bicicleta han dejado de ser simples dispositivos que se encienden y se apagan. Sigma da un paso más con su nueva serie Smart Light, una gama que combina modelos convencionales con un nuevo ecosistema de iluminación conectado. La propuesta se articula en torno a las familias Core Series, de funcionamiento sencillo, y Link Series, que añade comunicación entre luces y funciones inteligentes.
La renovación afecta especialmente a las familias Buster y Nyte, que estrenan generación con nuevos modelos delanteros y traseros. Al mismo tiempo, Sigma mantiene en la gama los nuevos Aura presentados a finales de agosto.
Sigma Smart Light Series. 1.700 lúmenes para rodar de noche
El modelo más potente de la nueva generación es el Buster 1700 Link, un foco delantero que alcanza 1.700 lúmenes y ofrece un alcance del haz de hasta 210 metros.
Además de la potencia lumínica, el apellido Link es importante: este modelo puede integrarse en el ecosistema conectado de Sigma y configurarse a través de la aplicación Sigma Ride. También incluye el mando Remote One, que permite cambiar entre los diferentes modos de iluminación desde el propio manillar.
Sigma Smart LightLa gama continúa con el Buster 900 Link, que ofrece hasta 900 lúmenes y un alcance de 180 metros. También es compatible con Sigma Ride y puede comunicarse con las luces traseras compatibles con Link. El mando Remote One es opcional en este caso.
Para quienes buscan una solución más compacta está el Buster 160, con 160 lúmenes y un alcance máximo de 75 metros. Cuenta con cinco modos de iluminación, cinco perfiles preestablecidos y función Mode Memory, que recupera automáticamente el último ajuste utilizado. Su autonomía puede alcanzar las 24 horas.
Una luz delantera y trasera que trabajan juntas
La principal diferencia de la Link Series frente a una luz convencional está en la conectividad. Los modelos compatibles pueden comunicarse entre sí para crear un sistema de iluminación coordinado.
A través de la app Sigma Ride, además, es posible configurar diferentes parámetros y modos de iluminación, consultar el estado de la batería y actualizar el firmware. Los mandos Remote compatibles permiten realizar parte de estas operaciones directamente desde el manillar.
Sigma Smart LightEs una filosofía que Sigma ya está aplicando también a sus modelos Aura. Entre ellos destaca el Aura 170 HB Link, que combina iluminación antideslumbrante para carretera, función High Beam, conectividad Link y control mediante el mando Remote HB. El Aura 120 Link ofrece también conectividad y configuración a través de Sigma Ride.
Nyte: luz trasera con función de frenado
En la parte trasera, Sigma estrena tres modelos: Nyte 50 Link, Nyte 50 y Nyte 30.
La más avanzada es la Nyte 50 Link, que puede conectarse tanto con los focos delanteros compatibles con Link como con Sigma Ride. Su principal particularidad es que incorpora luz de freno y luz de freno de emergencia, funciones que también están presentes en la Nyte 50, aunque sin conectividad inteligente.
Sigma Smart LightLa Nyte 30 apuesta por un formato más compacto y ofrece cinco modos de iluminación, incluidos tres modos Flash, con una autonomía máxima de hasta 28 horas.
Un ecosistema de iluminación
Con la Smart Light Series, Sigma no se limita a añadir nuevos focos a su catálogo. La compañía plantea una gama en la que el usuario puede combinar diferentes luces delanteras y traseras y, en los modelos Link, hacer que funcionen de manera coordinada.
Sigma Smart LightLa nueva generación Buster y Nyte, presentada en la pasada feria de Sea Otter Europe, está disponible desde el 30 de septiembre, mientras que los diferentes kits de iluminación se incorporarán progresivamente a la gama.
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