- Arnau Lloret
Entrenador
Actualizado el 10/10/2026 12:30 CEST
El torque es el momento de fuerza que provoca la rotación de un objeto alrededor de un eje. En ciclismo, podemos entenderlo como la capacidad de aplicar fuerza sobre las bielas para hacer girar el pedalier. Se expresa en newton metro (Nm) y depende tanto de la fuerza aplicada como de la distancia perpendicular entre su línea de acción y el eje de rotación.
Por tanto, no es exactamente lo mismo que la potencia. La potencia depende del torque y de la velocidad angular con la que giran las bielas. Esto significa que podemos generar una misma potencia utilizando combinaciones diferentes de torque y cadencia.
Por ejemplo, un ciclista puede producir 250 vatios pedaleando a 90 revoluciones por minuto o hacerlo a 60. En ambos casos la potencia es idéntica, pero cuando disminuye la cadencia necesitamos aplicar un torque medio mayor para mantener esos vatios.
A 90 revoluciones por minuto, producir 250 vatios requiere aproximadamente 26,5 Nm de torque medio. A 60 revoluciones, esa misma potencia necesita cerca de 39,8 Nm.
CÓMO PASAR DE SUBIR CON CADENCIA ALTA Y SUAVE A BAJA Y POTENTE PARA MARCAR LA DIFERENCIA
AmpliarMejorar el torque o fuerza de pedaleo no basta para rendir mejor sobre la bici, pero sí ayuda a superar el tereno más físico y exigente.Esta diferencia explica por qué subir un puerto con un desarrollo largo y una cadencia baja genera sensaciones musculares distintas a hacerlo con un desarrollo más ligero y una cadencia elevada.
En el primer caso, cada revolución exige un mayor momento de fuerza. En el segundo, necesitamos realizar más revoluciones por minuto, pero con un torque medio inferior.
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Arnau Lloret¿Significa esto que debemos entrenar siempre con cadencias bajas para convertirnos en mejores ciclistas? No necesariamente.
El trabajo de torque elevado puede ser interesante porque permite aumentar la exigencia de fuerza durante cada pedalada. Sin embargo, debemos distinguir entre desarrollar fuerza muscular y mejorar el rendimiento específico sobre la bicicleta.
ENTRENAMIENTOS PARA MEJORAR TU FUERZA EN SUBIDA
AmpliarElige una rampa suave que conozcas para realizar tus entrenamientos de torque: pedalear con desarrollos largos o duros a baja cadencia.Albert Gallego RabertUno de los entrenamientos más utilizados consiste en realizar intervalos a baja cadencia en una subida constante o en el rodillo.
Podemos comenzar con tres o cuatro repeticiones de cuatro a seis minutos, manteniendo una cadencia aproximada de 55-65 revoluciones por minuto (pedalear más lento con desarrollos largos ) por minuto y una intensidad aeróbica moderada, con recuperaciones suaves entre bloques.
El objetivo no es producir la máxima potencia posible, sino aumentar el torque respecto al que utilizaríamos a nuestra cadencia habitual, manteniendo una técnica estable y evitando movimientos excesivos del tronco o la pelvis.
Con el paso de las semanas podemos aumentar progresivamente la duración de los intervalos, siempre que no aparezcan molestias musculares o articulares.
También podemos introducir bloques de torque durante ascensiones largas.
Por ejemplo, alternar varios minutos a una cadencia relativamente baja con otros a nuestra cadencia habitual permite experimentar diferentes demandas mecánicas manteniendo una potencia similar.
Este tipo de trabajo puede resultar especialmente interesante para ciclistas que compiten en recorridos montañosos, donde las pendientes pronunciadas y las variaciones de velocidad pueden exigir momentos de fuerza elevados.
ERROR HABITUAL: BAJAR CADENCIA EN TODAS LAS SITUACIONES
AmpliarEntrenar en exceso la fuerza sobre la bici supondrá un desgaste mayor de músculos y articulaciones.Bastien SeonSin embargo, debemos evitar un error bastante habitual: pensar que cuanto más baja sea la cadencia, mejores serán las adaptaciones.
Pedalear a 40 revoluciones por minuto con un desarrollo excesivamente largo aumenta considerablemente la exigencia mecánica de cada pedalada, pero no garantiza una mayor mejora del rendimiento. Además, puede incrementar las molestias en la rodilla o sobrecargar determinadas estructuras musculotendinosas, especialmente si no estamos acostumbrados. Por eso la progresión debe ser individualizada.
ENTRENAR LA FUERZA EN EL GIMNASIO TAMBIÉN MEJORARÁ EL TORQUE
Otra herramienta fundamental para mejorar nuestra capacidad de producir torque es el entrenamiento de fuerza fuera de la bicicleta.
Ejercicios como sentadillas, peso muerto, zancadas o prensa de piernas permiten desarrollar la capacidad de generar fuerza mediante estímulos que difícilmente podemos reproducir únicamente pedaleando.
Cuando mejoramos nuestra fuerza máxima, una determinada demanda de fuerza durante el pedaleo puede representar una proporción menor de nuestra capacidad muscular.
Sin embargo, esto no significa que cualquier aumento de fuerza se traduzca automáticamente en más vatios: necesitamos combinarlo con entrenamiento específico sobre la bicicleta.
Solo Bici - Mundo Deportivo
Newsletter Solo Bici Recibe semanalmente las noticias más destacadas del mundo de la bici. Quiero recibirla Síguenos en nuestras redes sociales También conviene recordar que el torque no determina por sí solo quién es mejor ciclista.
Un corredor capaz de producir un torque muy elevado a baja cadencia no necesariamente tendrá un rendimiento superior al de otro que genera menos torque, pero puede sostener una cadencia mayor durante mucho tiempo.
El rendimiento depende de la potencia que podemos mantener, la capacidad metabólica para sostenerla, la eficiencia del movimiento y la resistencia a la fatiga.
Por eso, en lugar de intentar maximizar el torque de manera aislada, resulta más interesante mejorar nuestra capacidad para producir potencia utilizando diferentes combinaciones de fuerza y cadencia.
Un buen ciclista debería poder pedalear eficientemente a su cadencia habitual, tolerar momentos de mayor torque cuando el terreno lo exige y mantener esa capacidad incluso después de varias horas de entrenamiento.
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