- Marc Zenon
Barcelona
Actualizado el 24/07/2026 09:42 CEST
Si alguien me preguntase cuál es el puerto más bonito de los Alpes, pensaría en el Galibier, que impresiona por su inmensidad, o en la Madeleine, que atraviesa algunos de los paisajes más espectaculares en los que he pedaleado. Alpe d'Huez, en cambio, es simplemente una carretera que asciende desde Bourg-d’Oisans hasta una estación de esquí. O eso parece.
Basta afrontar las primeras rampas para comprender que no estamos subiendo una montaña cualquiera, estamos entrando en un museo del ciclismo. Las veintiuna curvas de herradura parecen conceder un pequeño respiro. La pendiente, que un instante antes era de dos dígitos, se vuelve casi humana durante unos metros. Lo justo para recuperar el aliento, levantar la vista y descubrir que cada curva lleva el nombre de una leyenda: Coppi, Hinault, Pantani, Bugno. Apenas unos metros después la carretera vuelve a empinarse, como si el puerto quisiera recordarte que admirar a las leyendas no es suficiente, también hay que sufrir como ellas.
Alpe d'HuezShutterstock - Alpe d'huez-100 CollsHay montañas más duras. Más largas. Más bellas. Pero ninguna posee la mística de Alpe d'Huez. Aquí incluso las campanas de la iglesia llegaron a sonar cada vez que un neerlandés conquistaba la cima, dando origen a la famosa "Montaña Holandesa". Hace tiempo que Alpe d’Huez dejó de pertenecer a Francia. Pertenece a la historia del ciclismo. Y toda historia tiene un comienzo. Y la del Alpe d’Huez comienza mucho antes de la primera pedalada. Comienza en Castellania, un pequeño pueblo del Piamonte.
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Arnau LloretAntes de convertirse en Il Campionissimo, Fausto Coppi fue un joven repartidor de carne en Castellania. La bicicleta no era una pasión, sino una herramienta para ayudar a su familia a salir adelante. Con apenas veinte años conquistó el Giro de Italia y parecía destinado a dominar una época. La guerra interrumpió aquella ascensión. Después llegó su primera victoria en el Tour. Y, cuando todo volvía a sonreírle, la muerte de su hermano Serse, también ciclista profesional, tras una caída en carrera, abrió una herida que lo acompañaría el resto de su vida.
Solo un año después de la tragedia, en 1952, el Tour de Francia llegaba por primera vez a Alpe d'Huez. Aún era simplemente una carretera que conducía a una estación de esquí. Coppi cruzó la meta en solitario, camino a ganar su segundo Tour de Francia y escribió el primer capítulo de una historia inmortal. El Tour de Francia tardó 24 años en volver al Alpe d’Huez. Muchos atribuyen aquella ausencia a la insultante superioridad con la que Coppi había conquistado la montaña.
Este año el Tour atravesará ciudades emblemáticas y cimas como Alpe d'Huez o Galibier.A.S.O./Charly LopezCuando recuerdo mi ascensión, no pienso únicamente en la montaña que ya subí. Pienso en la que volveré a subir. Alpe d'Huez es uno de esos lugares a los que un ciclista siempre quiere regresar, quizás como parte del Tour de Francia, dentro de una marcha cicloturista o simplemente para comprobar si sigue siendo capaz de desafiar sus propios límites. Porque esta es nuestra naturaleza. Podríamos elegir carreteras más fáciles, puertos más amables o recorridos más cómodos. Sin embargo, una y otra vez buscamos la montaña que nos obligue a descubrir hasta dónde somos capaces de llegar.
Alpe d'Huez no necesita ser la más bonita de los Alpes. Le basta con seguir siendo aquella montaña que un día Fausto Coppi convirtió en un mito para todos los que amamos este deporte.
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