El team principal de Aston Martin cree que la relación con el motorizador ha salido fortalecida en estos meses de crisis
Newey, en el box de Aston Martin en el pasado GP de Hungría.AMR F1Actualizado 05/08/2026 - 07:12CESTSeguir a MARCA en GoogleMostrar comentarios9- GP Países Bajos F1. El jefe de Honda Racing: "Ahora estamos de acuerdo con Aston Martin en cómo mejorar"
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Adrian Newey coincide con las palabras de Koji Watanabe, máximo responsable de Honda en competiciones de motorsport. El gurú de Aston Martin cree que, tras un inicio catastrófico y los reproches iniciales, ambas compañías están ahora más unidas que nunca en buscar el progreso y convencidos de que llegará en los próximos meses.
“Creo que lo que realmente ha progresado es precisamente la relación”, sostiene Newey sobre este particular. “Tras lo que sólo puede calificarse de un comienzo desastroso, lo positivo, porque siempre se buscan aspectos positivos, es que ha propiciado una relación de trabajo muy estrecha entre Honda y Aston Martin. Seguimos desarrollando eso en todas las áreas", aseguraba el autor del AMR26 y de las evoluciones que han llegado y que llegarán en Monza y Bakú.
Normalmente, si las relaciones mejoran, también lo hace el rendimiento
Adrian Newey
“Así que estoy muy contento con el progreso que estamos logrando desde el punto de vista de nuestra relación. Normalmente, si las relaciones mejoran, el rendimiento también mejora”.
Honda tiene previsto presentar una unidad de potencia remozada, más potente y fiable, en el Gran Premio de los Países Bajos (21-23 de agosto). El motor se probó por primera vez en el circuito de Hungaroring la semana pasada durante una jornada de filmación del equipo y las conclusiones iniciales fueron positivas. Se habla de 30 CV y de algo más en la parte eléctrica.
“La evolución técnica, en lo que respecta al coche de Hungría y luego las actualizaciones, como ya mencioné, que llevaremos a Zandvoort y después a Bakú, sí, creo que han supuesto pasos muy importantes”, afirma Newey sobre lo que está por llegar.
“Está claro que estamos intentando recuperar terreno. ¿Eso nos convertirá en el coche más rápido?", se pregunta... "Lamentablemente, no. Pero, ¿representa un buen paso adelante con respecto a donde estábamos? Sí, creo que sí”, señala sobre las expectativas reales que plantean para el resto del año. En 2027 debe ser otra historia.
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