La UE cambia las normas: las familias con hijos menores de 14 años no pagarán un extra por sentarse juntos en el avión

• Àlex Roig

  Periodista - Barcelona

Actualizado el 21/09/2026 21:46 CEST

Con el paso de los años y el auge de las aerolíneas de bajo coste, viajar en avión ha cambiado considerablemente. Y es que, aunque ahora los billetes pueden encontrarse a precios muy económicos, cada vez es más habitual tener que pagar suplementos por determinados servicios, como llevar equipaje de mano, facturar una maleta o elegir asiento, lo que acaba incrementando el precio final del viaje.

Imagen de un auxiliar de vuelo atendiendo a un pasajero a bordo de un avión comercialPexels

Precisamente, una de las situaciones en las que más se notan estos gastos adicionales es cuando se viaja en familia. Al comprar varios billetes, a los gastos habituales del viaje puede sumarse el suplemento que algunas aerolíneas cobran para que los menores puedan sentarse junto a sus padres. Un gasto añadido que Bruselas ha decidido abordar con su nueva normativa.

En este contexto, la Unión Europea ha aprobado una reforma para reforzar los derechos de los pasajeros. El Parlamento Europeo dio su visto bueno el 7 de julio de 2026 y el Consejo lo hizo seis días después. Entre los cambios aprobados destaca una medida que afecta directamente a las familias que viajan con niños.

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La nueva normativa establece que las aerolíneas deberán garantizar que los menores de 14 años puedan sentarse junto a un acompañante sin cobrar ningún suplemento por ello. De este modo, las familias no tendrán que pagar un extra para asegurarse de que sus hijos ocupen un asiento contiguo al de uno de los adultos con los que viajan. Por tanto, lo que garantiza la reforma es que cada menor pueda viajar junto a un acompañante sin pagar por esa asignación. Eso sí, las compañías podrán seguir cobrando por otros servicios de elección de asiento.

La reforma también incorpora otras novedades para los viajeros. Entre ellas, prohíbe que una compañía impida utilizar el billete de vuelta por no haber cogido el vuelo de ida y establece que las aerolíneas deberán mostrar con mayor claridad el precio de las tarifas que incluyen equipaje de mano, facilitando así la comparación de precios.

La vicepresidenta ejecutiva de la CE, Teresa Ribera, junto a la presidenta de la Comisión, Ursula von der LeyenOLIVIER HOSLET / EFE

En cuanto al calendario, aunque la reforma ya está aprobada, todavía queda pendiente su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. En un principio, la Comisión Europea apuntó al verano de 2027, pero las nuevas normas comenzarán a aplicarse 12 meses y 20 días después de esa publicación, por lo que todavía no existe una fecha exacta confirmada.

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