Actualizado el 30/09/2026 08:42 CEST
Posiblemente fue la moto más impactante del pasado salón EICMA de Milán 2025: hablamos de la CFMoto V4 SR-RR, una hiperdeportiva con motor V4, dotada de aerodinámica activa y suspensiones inteligentes, entre otras sutilezas tecnológicas.
Con una potencia de 212 CV y una velocidad máxima por encima de los 315 km/h, la V4 SR-RR está en línea con la competencia, es decir, Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR-R, Yamaha R1, Kawasaki ZX10-RR o BMW M 1000 RR... incluso por encima de alguna de ellas, por lo menos en la versión de serie.
CFMoto está totalmente implicada en la alta competición, siendo el principal patrocinador de los equipos del Aspar Team en Moto2 y Moto3... y estando pendiente de su futura entrada a MotoGP.
De este modo, los pilotos de ambos equipos de Jorge Martínez 'Aspar' estuvieron probando la nueva CFMoto; concretamente, Dani Holgado, David Alonso, Máximo Quiles y Marco Morelli viajaron hasta China y se subieron a la V4 para dar sus impresiones a los técnicos.
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Jordi Aymamí
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Jordi AymamíLa moto, todavía en fase de prototipo, sigue luciendo la decoración de camuflaje y no han trascendido ni los tiempos ni las impresiones de los pilotos.
Sí se subieron vídeos a las redes sociales, tanto del Aspar Team como del propio David Alonso.
Todo apunta a que en 2027 veremos esta moto en el Mundial de SBK. Y otro fabricante chino, ZXMoto, está preparando una hiperdeportiva con motor V5 para competir también en SBK.
Los tiempos están cambiando en el mundo de la moto de manera imparable.
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