La F1 ya sabe que Madring no perdona: primer día y accidente en F2

• Oriol Muñoz

  Redacción

Actualizado el 11/09/2026 12:20 CEST

Lo avisaron todos los pilotos durante el Media Day del GP de España. Se espera que Madring sea un circuito de lo más técnico en el que el más mínimo error se paga caro. Casi todos los pilotos tienen claro que mínimo saldrá una vez el Safety Car en la carrera del domingo e incluso Pierre Gasly dijo que apostaría dinero a que saldrá una bandera roja. 

Visto lo visto en los primeros minutos de acción del fin de semana no van desencaminados. Tan solo se estaban disputando los primeros entrenamientos de Fórmula 2 cuando ya fuimos testigos del primer accidente realmente importante del GP.  Tasanapol Inthraphuvasak perdió el control de su ART y se fue directo al muro de la curva 19. La imagen habla por sí sola y el coche acabó en llamas. Por suertem el tailandés salió ileso.

Inthraphuvasak sale ileso de su accidente en Madring

El piloto tailandés se pasó de frenada y tratando de evitar el muro perdió el coche e impactó totalmente de lado. El coche se incendió porque el golpe fue directamente en la zona del radiador. Por suerte, los 'marshall' estaban muy cerca del accidente y pudieron reparar los daños lo más rápido posible. Eso sí, los pilotos de F2 perdieron gran parte de su entrenamiento y llegarán a ciegas a la clasificación. 

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Este accidente es la mejor prueba para avisar de lo que puede estar por venir. No hay margen de maniobra en este circuito y que se interrumpan las sesiones puede ser la tónica habitual a lo largo del fin de semana. En F3 también vimos como en el primer entrenamiento Nicola Lacorte también se dio un buen golpe contra el muro y destrozó su suspensión. Es más, el accidente de Inthraphuvasak no fue el único toque del estreno de la categoría antesala al Gran Circo en su estreno en Madring y Laurens van Hoepen también acabó contra las protecciones en el final de la sesión. ¿Quién será el primero que cometa un fallo similar en F1?

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