Actualizado el 30/07/2026 13:27 CEST
La nueva Specialized Crux 5 es la definición de la casa de Morgan Hill de lo que representa el gravel de competición actual. Una bicicleta que hereda las líneas aerodinámicas de la Tarmac SL y que supone un nuevo estándar en peso y rendimiento. Una bicicleta que analizábamos en detalle en esta vídeo-prueba.
Durante el evento de presentación a los medios, en Solo Bici tuvimos el privilegio de probar el montaje tope de gama, la S-Works, una verdadera joya de la industria actual. Sin embargo, de los cinco montajes que componen la gama completa 2026/27, hubo uno que nos llamó especialmente la atención.
Specialized Crux 5 S-Level.Specialized.Esta Crux tiene tal importancia para Specialized que ha recibido una nueva nomenclatura: S-Level, y es que representa algo más que un montaje dentro del catálogo de la firma, se trata de toda una filosofía o una declaración de intenciones.
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Ignacio CacharrónEstamos ante el segundo escalón dentro de la gama Crux 5, justo debajo de la lujosa S-Works, cuyo precio asciende a 13.999 €. La Specialized Crux-5 S-Level llega al mercado en un rango de precio muy inferior, 10.499 € y, sin embargo, según la marca, puede rivalizar por peso y precio con cualquier gravel racing del mercado, incluyendo las marcas más premium. Veamos en detalle cuáles son sus argumentos.
La gran diferenciación de la Crux 5 S-Level está en el cuadro. Specialized ha optado por montarla sobre el cuadro de fibra de carbono FACT 10R, cuyo peso es de 897 gramos, es decir, 108 gramos más que el FACT 12R de la S-Works.
El material cambia y esto afecta al peso y a la rigidez estructural del cuadro, pero es importante remarcar que tanto el diseño como la geometría es exactamente igual que en el modelo superior.
Specialized Crux 5A partir de aquí, en lugar de equipar a la bicicleta con un escalón inferior de componentes, ha optado por montarla con lo mejor de lo mejor, a la altura del modelo S-Works, conformando una súper bicicleta de gravel de competición a la última.
En la transmisión encontramos el reputado grupo SRAM Red XPLR, con el cassette de 13 coronas (10-46 dientes) combinado con un plato de 40 dientes y con potenciómetro integrado.
Specialized Crux 5 S-Level.Specialized.El set de ruedas también responde a la alta gama. Son unas Roval Terra Aero CL, con llantas de carbono de 50 y 45 mm de perfil delante y detrás y un generoso ancho interno de 27 mm. Los radios no son de carbono como en las CLX, pero desde luego son ruedas ultra deportivas y de última generación.
Specialized Crux 5 S-Level.Specialized.Se combinan además con neumáticos Pathfinder de 45 mm, aunque el cuadro acepta cubiertas de hasta 55 mm (o 2.2 pulgadas).
En los componentes periféricos también encontramos elementos 'tope de gama', comenzando por el espectacular manillar integrado Roval Terra, el mismo que equipa la S-Works.
Specialized Crux 5 SS-Level.Specialized.Es de diseño aero, con un retroceso de 5º y un flare de 12º para mejorar la comodidad del agarre tanto superior como inferior. Su peso es de tan solo 298 gramos.
La tija es una S-Works Tarmac SL8 de fibra de carbono. Esto nos revela el espejo sobre el que se ha mirado la Crux 5 durante su desarrollo, nada menos que la bici de carretera más racing de Specialized, y que en el acabado S-Level hay más elementos en común con el 'estatus' S-Works.
Specialized Crux 5 S-Level.Specialized.La propia tija viene acompañada por un sillín Power Pro Mirror, con acolchado en 3D y raíles de titanio.
Con todo esto, el peso declarado de la Specialized Crux 5 S-Level, en talla 56, es de 7,7 kg. Y su precio, como indicábamos anteriormente, es de 10.499 €.
Specialized Crux 5 S-Level.Specialized.Desde luego es una tarifa abultada, pero se trata de una cifra muy alejada del rango de precio del modelo S-Works y, tal y como hemos visto, su montaje es propio de cualquier propuesta 'tope de gama'.
De hecho, Specialized sigue reservando el montaje S-Works a un estatus y un nivel de montaje y cuadro algo superior, pero con esta Crux 5 S-Level, la firma americana presenta una amenaza para cualquier otra bicicleta racing de alta gama del mercado.
Specialized Crux 5 S-Level.Specialized.Porque su peso, diseño, geometría y montaje son difíciles de batir, y su precio está (muy) por debajo de otras propuestas de rivales directos. ¿La compra maestra del año para quienes busquen una gravel de alta gama?
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