- Víctor Márquez
Periodista
Actualizado el 02/10/2026 00:08 CEST
Una decisión especialmente importante en lo que al cuidado de nuestro coche se refiere es la elección de los neumáticos. Cuando toca sustituirlos, la realidad es que no todo el mundo sabe por qué tipo optar, ni el motivo por el que unos son más recomendables que otros. Eso mismo intentaba aclarar el mecánico Juan José Ebenezer en uno de sus vídeos de TikTok más recientes.
"Ya está empezando a llegar algo la lluvia, sobre todo en la zona del norte, y ya me estoy encontrando personas que están cambiando los neumáticos. ¿Por qué? Porque hay ciertas zonas, y en otros países más todavía, en las que necesitan montar neumáticos expresamente de invierno. Ahora bien, aquí hay bastante desconocimiento sobre el tema de los neumáticos", sostenía el especialista.
Juan José Ebenezer, experto mecánico, en su canal de TikTokTikTok"La gente suele pasar de neumáticos de verano a neumáticos de invierno, incluso a neumáticos con los que no haga falta usar cadenas. Yo, por ejemplo, en mi coche suelo usar neumáticos 'all season', aunque vivo aquí en el sur. Y dicen: 'Es que si pones un neumático 'all season', un neumático de invierno, en una zona de verano o donde no bajen mucho las temperaturas, que no te haga falta, lo vas a desgastar antes'. Sí, pero a mí me ha dado muy buen resultado", defendía Juan José.
"Yo he usado neumáticos 'all season', que son para todas las estaciones, y en este caso son neumáticos que no necesitan ni llevar cadenas. Son neumáticos con los que me puedo ir a la nieve, puedo circular por cualquier sitio y valen medianamente para el barro. Son neumáticos que van muy bien dependiendo del uso que le vayas a dar", aseguraba.
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Víctor Márquez"Como yo, al final, tengo un coche con el que viajo bastante y me muevo por todos sitios, me interesa más poner estos y no tener que estar cambiando de verano a invierno. Cada uno puede hacer lo que quiera y puede tener un juego de llantas para estar haciendo ese cambio", dejaba escoger Ebenezer.
"Pero sí que es cierto que es algo que debéis considerar. Hay neumáticos, como os estoy diciendo, que son para todas las estaciones: neumáticos que te valen para el verano y neumáticos que te valen para el invierno. Si vas a hacer un circuito, una tanda y necesitas el máximo agarre, obviamente no te valen ni los de verano ni ninguno. Y si vas a irte a la nieve extrema, pues quizás te interese un neumático hasta de taco o uno totalmente preparado para esas condiciones", ejemplificaba.
"Pero, para lo que es un uso normal, los neumáticos 'all season' de buena marca y de buenas características pueden funcionar muy bien. Cada neumático 'all season' tiene su despliegue de características de sonido, de agarre, de dureza y de muchísimos factores", exponía el mecánico.
Juan José Ebenezer, mecánico"Entonces, dentro de todas esas características, los neumáticos 'all season' no sé si los habéis llegado a considerar, pero creo que es algo que se debe considerar antes de cambiarlos. Y no hagáis lo típico de 'los pongo atrás, los pongo adelante; yo tengo tracción delantera, adelante de invierno y atrás de verano'. No, eso no", desaconsejaba.
"Poner los cuatro neumáticos iguales hará que el resultado sea bastante bueno, tanto si os vais a un lado como al otro. Si no tenéis conocimiento del tema, en un taller lo normal es que os asesoren correctamente. Aunque ya os digo que muchas veces también en los talleres me encuentro personas que no tienen ni idea y te recomiendan lo que es más barato, lo que es más rápido o lo que tienen en stock. Así que, con esas cosas, cuidado", indicaba Juan José al acabar el vídeo.
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