Este miércoles, reunión clave para decidir sobre el Gran Premio en Qatar de MotoGP

• Elvira González

  Redactora | Motor y Polideportivo

Actualizado el 26/10/2026 16:35 CET

La situación geopolítica en Oriente Medio, con la guerra aún abierta entre Estados Unidos e Israel contra Irán y la entrada en escena de las milicias hutíes del Yemen, musulmanes chiitas aliados de Irán que están atacando a Arabia Saudía, la principal potencia musulmana sunita, está comprometiendo la celebración de diversas competiciones deportivas que tenían que celebrarse en la zona en las próximas semanas y meses.

De hecho, este domingo Amaury Sport Organisation y Saudi Motorsport Company anunciaron que el Dakar'2027 no tendrá lugar en Arabia Saudita, emigrará a Marruecos con inicio en España, y que regresará al reino en 2028 para su 50ª edición. Por motivos de seguridad, el GP de Arabia Saudita de F1 ya se canceló en marzo cuando estalló el conflicto y ya no se recolocó.

Con el recrudecimiento reciente del conflicto, las dudas han planeado sobre los acontecimientos deportivos que siguen programados, como es el caso del Gran Premio de MotoGP de Qatar, que en principio debía celebrarse el 10-12 de abril y se trasladó al 6-8 de noviembre, es decir, va justo después del próximo GP de Malasia.

En Qatar, los sunitas son mayoría entre los musulmanes, cerca del 90% de la población, y por tanto son potenciales 'enemigos' del eje Irán-milicias hutíes. Los ministerios de asuntos exteriores de los países europeos más representados en el paddock están emitiendo actualizaciones en las recomendaciones de viajar a Qatar en las que piden que se extremen las precauciones. "En las circunstancias actuales, debido al conflicto regional, todas las zonas son de riesgo", dice el MAE español. Y sus homónimos italianos piden a los suyos "mantenerse en estado de máxima vigilancia y seguir escrupulosamente las instrucciones de seguridad de las autoridades locales". Y en eso incluyen las escalas en el aeropuerto de Doha.

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En Phillip Island, MGP Group (antiguo Dorna) se reunió con los pilotos para comentarles que el GP de Qatar se mantiene a pesar de que ya han alzado las voces en contra, comenzando por el gran activo del campeonato, Marc Márquez, que pide garantías al organizador. Y también se les informó que Carlos Ezpeleta, CEO adjunto, estará este miércoles en Doha para reunirse con representantes deportivos del gobierno de Qatar para obtener esas garantías.

Davide Tardozzi, responsable del equipo Lenovo Ducati, decía este domingo a la web italiana gpone.com que "la situación está clara: los organizadores nos han comunicado que se dan las condiciones de seguridad necesarias. No queremos profundizar demasiado en el tema y estamos a la espera de lo que ocurra la próxima semana (este miércoles), pero nos atendemos a lo que ellos nos indiquen. Si los organizadores garantizan que se cumplen las condiciones para competir, confiamos en ellos".

Una lanza en favor de Marc Márquez

Y durante el Media Day australiano, Tardozzi lanzó una lanza en favor de la actitud de Marc Márquez al respecto de su posición sobre Qatar en Sky MotoGP: "Marc, sencillamente, es la persona más carismática del paddock. Muchos pilotos que fuera expresan opiniones, incluso mucho más contundentes que las de Marc, luego, cuando llegan a una reunión ante la organización, se callan y eso me molsta".

"Luego se le echa toda la culpa a Márquez porque es el único que da voz a todos los demás pilotos; es él el que tiene el valor de hablar a pesar de que otros pilotos dicen cosas mucho peores que él, mientras que él ha sido lo suficientemente inteligente como para decir: 'Intentemos mediar en el asunto, plantear situaciones que nos garanticen que haya una evacuación, un plan B, que se den todas las condiciones para que podamos correr con seguridad'. Eso es lo que ha pedido".

Ir con el personal indispensable

Lo que están ya planeando equipos y proveedores es acudir con el personal indispensable, e incluso hay equipos que permitirán la libre elección de viajar o no a sus empleados.

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