- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Actualizado el 13/09/2026 10:15 CEST
Es solo el primer año, pero Madring, en su estreno en la F1, ha dejado claro al mundo que lo tiene todo para convertirse en una referencia en Europa y mundial para los asistentes a esta competición, llegados desde todas las partes del planeta.
Cuando Liberty Media compró la F1, hablaban de lograr que cada evento fuera como una Super Bowl. Parecía imposible, pero así es. Y ejemplo claro de ello es lo que Ifema ha creado para albergar el GP de España.
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Fabio MarchiLa F1 ha cambiado en los últimos años, con productos muy diversificados en función de cada tipo de cliente. Y sin duda, uno de los más clave es el usuario que quiere disfrutar de la mayor competición del automovilismo mundial de la forma más exclusiva posible. Y Madrid ha llegado para cambiar el juego.
Sobre todo, de cara al futuro. Y es que Madring tiene un elemento diferencial que es oro puro y que el resto de trazados no tiene: un espacio enorme para seguir creciendo, para ofrecer aún más productos de este tipo para convertir un Gran Premio en un auténtico festival del motor, para público general, pero también para los que más pagan. El potencial de Madring es incalculable. El futuro es sinónimo de gran éxito, para la F1 y para el promotor.
La oferta de Madring no tiene comparación con nada en Europa y solo se le puede comparar a eventos como Miami, Las Vegas o México. No lo dice MD, lo asegura Kimberly Byrom, Global Brand director en Match Hospitality, la empresa encargada de operar estas infraestructuras, clave para hacer de Madring un circuito importantísimo para la F1. Así lo aseguró al recibir a este diario en una de las 12 experiencias de hospitalidad VIP que Ifema tiene en la F1, que van al margen de los paquetes VIP que ya comercializa la propia F1. MD accede a los dos edificios de hospitalidad más codiciados de la nueva pista madrileña.
El lugar más exclusivo
Entramos en Club 91, el edificio de mayor exclusividad de todo Madring. Impresiona. Aquí, unas 2.500 personas al día disfrutan de la F1 de una forma única.
Acudimos a la planta superior. Allí, un enorme comedor diáfano ya espera a sus clientes. Cada uno tiene un asiento asignado en las mesas del restaurante y una oferta gastronómica de ensueño a su alrededor.
Entre ellos, destacan el puesto de marisco, otro de carnes maduradas a la brasa y la presencia de chefs estrella Michelin como Quique Dacosta, Iván Cerdeño, Coco Montes, Rodrigo de la Calle y Lucía Freitas. Todo, para ofrecer un viaje gastronómico inolvidable a la vez que disfrutan de una vista privilegiada si salen a la terraza. Allí ven la recta de meta y los boxes de los equipos de F1.
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / PropiasEl viaje culinario es también inacabable, con servicio de bebida y comida durante todo el día desde las nueve de la mañana hasta las siete de la tarde del viernes, y el sábado y el domingo, hasta las 23.00h, con ‘after parties’ durante las noche previa y posterior a la carrera. También hay muestras de arte, simuladores, espectáculos de música y una zona más exclusiva de palcos privados para empresas. Allí nos encontramos a una gran marca de coches, que había reservado el espacio para 80 clientes, encantada con la experiencia en un lugar que no solo es perfecto para disfrutar al máximo de la F1, sino también para negociar contratos de valor incalculable.
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / PropiasY es que el principal comprador de este tipo de paquetes son empresas, que ofrecen dichos pases exclusivos a socios, patrocinadores, etc. Un edificio espectacular también desde fuera, imponente, con tal lujo de detalles que incluso pretende dar la apariencia de gran finca española con un tejado de azulejos rojos. Sorprende que esta increíble instalación haya sido creada en solo 6 meses, igual que las 11 otras experiencias. Increíble.
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
El Club 91 de Madring, la experiencia más exclusivaJosé Antonio García Sirvent / Propias
Simuladores en el Club 91 de MadringJosé Antonio García Sirvent / PropiasIbiza en la Monumental
En otro circuito, la oferta VIP se acabaría aquí. En Madring, no ha hecho más que empezar. Han adaptado sus productos a cada tipo distinto de cliente. Por ejemplo, existe también el ‘Ignition Club’, una experiencia pensada para los fans más apasionados de este deporte. Pero hay más. Lo descubrimos al día siguiente al acudir a la otra punta del trazado, delante de la curva más icónica del trazado, 'La Monumental'. Bienvenidoa a ‘La Azotea’.
La Azotea, como estar en un 'beach club' de Ibiza en pleno circuitoJosé Antonio García Sirvent / Propias
La Azotea, como estar en un 'beach club' de Ibiza en pleno circuitoJosé Antonio García Sirvent / PropiasPasamos del mayor glamour, a un edificio de tres plantas que pretende trasladar la esencia de los ‘beach club’ más exclusivos de Ibiza hasta el Madring.
Delante de la puerta principal, cuenta con un enorme jardín con hamacas y un escenario con reconocidos DJ. Arriba, el restaurante tiene seis córners de comida local marca Madrid y famosos chefs. Pero lo mejor es la vista panorámica de su terraza. Allí se puede disfrutar de una de las curvas más icónicas, ‘La Monumental’, y también ver otras curvas del trazado español.
Y en su planta inferior, en la terraza, hay incluso dos piscinas y una zona de sofás para relajarse a la vez que se vibra con el paso de los F1 a toda velocidad por la impresionante curva peraltada, que reina una zona norte de la pista con 4.000 VIP al día asegurados. Hagan sus cálculos.
La Azotea, como estar en un 'beach club' de Ibiza en pleno circuitoJosé Antonio García Sirvent / Propias
Vistas desde el primer piso de La Azotea de Madring, ante La MonumentalJosé Antonio García Sirvent / Propias
Planta baja de La Azotea, como estar en un 'beach club' de Ibiza en pleno circuitoJosé Antonio García Sirvent / Propias¿Qué precio tienen este tipo de experiencias?
Estas experiencias VIP son sinónimo de días inolvidables, que lógicamente, se pagan. La experiencia más barata se encuentra en ‘La Terminal’, por unos 1.650 euros (+ IVA) por dos días. Mientras, el precio del Club 91 es de unos 5.000 euros por persona. Y sí, las entradas se agotaron.
Esos números son importantes para entender el enorme éxito económico que puede ser Madring. Los números son fáciles. Solo hay que multiplicar una media de 3.000 euros, por los 15.000 o 20.000 VIP y por los 10 años de contrato del circuito con la F1 (hasta 2035). Y eso, teniendo en cuenta que los próximos años, esta oferta puede aumentar debido a que aún hay más espacios por explotar en un futuro.
Las estructuras que tenemos en Club 91, en La Azotea, no existen en otros circuitos. Van a ser referentes
Match Hospitality“Las estructuras que tenemos en Club 91, en La Azotea, no existen en otros circuitos. Van a ser referentes”, aseguran desde Match Hospitality desde un Madring que se ha estrenado en la F1 con muy buen pie.
Y es que es tan solo el primer año y tiene algo que otros trazados no tienen: muchísimo espacio. Eso significa mayores oportunidades para un Gran Premio que muchas personalidades del paddock consideran que va a ser la referencia europea para todos junto a Mónaco, y uno de los mejores GP de todo el calendario.
Como decíamos, el espacio disponible es un valor enorme para esta pista. Es por eso que Domenicali rechazaba la idea de que con Madring pudiese ocurrir algo como en Valencia. "No son comparables". Y efectivamente, no lo son. Domenicali destacaba los 10 años de contrato con el Madring, que permiten al promotor recuperar la inversión a largo plazo. Y productos como estos auguran un gran futuro para la pista en este aspecto.
La organización ha sido excelente en el primer año y muchos destacan que es el circuito que ha llegado mejor preparado en su estreno en comparación a los últimos que debutaron en el Gran Circo.Esto es Madring. Donde los sueños se pueden cumplir.
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